? ? 今年10月，李克強(qiáng)總理訪問(wèn)德國(guó)時(shí)簽訂了《中德合作行動(dòng)綱要》，并提到希望在工業(yè)4.0方面和德國(guó)加強(qiáng)合作。隨后，A股市場(chǎng)掀起了一股炒作工業(yè)4.0概念股之風(fēng)，龍頭股沈陽(yáng)機(jī)床(000410,收盤(pán)價(jià)11.72元)曾連續(xù)4個(gè)交易日漲停。

　　工業(yè)4.0到底是什么？在國(guó)內(nèi)，這一領(lǐng)域目前的發(fā)展如何，投資者又該如何在工業(yè)4.0的浪潮中掘金？記者通過(guò)采訪業(yè)內(nèi)人士了解到，工業(yè)4.0實(shí)際上是信息化和實(shí)體工業(yè)的融合，通俗來(lái)講就是A股市場(chǎng)熱門(mén)的智能機(jī)器人概念和物聯(lián)網(wǎng)概念。目前，我國(guó)的信息化技術(shù)發(fā)展集中在消費(fèi)端，工業(yè)方面的信息化進(jìn)展長(zhǎng)期被忽視，也意味著這一領(lǐng)域潛在空間巨大。因此，對(duì)于工業(yè)4.0的概念，投資者需要長(zhǎng)線布局行業(yè)龍頭公司。

　　行業(yè)趨勢(shì)

　　信息技術(shù)改變生產(chǎn)模式全球工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邁向4.0時(shí)代

　　工業(yè)4.0并不是剛出現(xiàn)的一個(gè)概念,早在2013年4月,德國(guó)便提出了工業(yè)4.0的概念。工業(yè)4.0近期引起關(guān)注,源于李克強(qiáng)總理今年10月訪問(wèn)德國(guó)時(shí)簽訂了《中德合作行動(dòng)綱要》,希望在工業(yè)4.0方面和德國(guó)加強(qiáng)合作。

　　虛擬網(wǎng)絡(luò)與實(shí)體物理系統(tǒng)融合

　　2013年4月,德國(guó)在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上首次發(fā)布《實(shí)施“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略建議書(shū)》,德國(guó)電氣電子和信息技術(shù)協(xié)會(huì)于2013年12月發(fā)布 “工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)化路線圖。

　　實(shí)際上,工業(yè)4.0又可以稱(chēng)之為第四次工業(yè)革命,這是相對(duì)于前三次工業(yè)革命而言的。隨著信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)的高度融合,網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)、信息、軟件與自動(dòng)化技術(shù)的深度交織產(chǎn)生新的價(jià)值模型,在制造領(lǐng)域,資源、信息、物品和人相互關(guān)聯(lián)的“虛擬網(wǎng)絡(luò)-實(shí)體物理系統(tǒng) (Cyber-PhysicalSystem,CPS)”——這就是德國(guó)人提出的“工業(yè)4.0”。

　　簡(jiǎn)單而言,CPS就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用于各行業(yè),其核心就是通過(guò)應(yīng)用信息通訊技術(shù)和利用互聯(lián)網(wǎng),將虛擬系統(tǒng)信息與物理系統(tǒng)相結(jié)合的手段,完成各行各業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　據(jù)悉,德國(guó)工業(yè)4.0的最終目的是要成為新一代工業(yè)生產(chǎn)技術(shù) (即CPS)的供應(yīng)國(guó)和主導(dǎo)市場(chǎng),即將德國(guó)的機(jī)器人、制造成套裝備、IT技術(shù)、控制技術(shù)、信息技術(shù)等核心產(chǎn)業(yè)整合到工業(yè)4.0體系內(nèi),確保德國(guó)制造業(yè)的未來(lái)。

　　工業(yè)4.0全球競(jìng)爭(zhēng)早已開(kāi)始

　　記者了解到,雖然其他發(fā)達(dá)國(guó)家并沒(méi)有明確提出“工業(yè)4.0”計(jì)劃,但與之類(lèi)似的各種變革在各國(guó)已悄然展開(kāi)。

　　美國(guó)方面,2011年6月和2012年2月,美國(guó)相繼啟動(dòng)《先進(jìn)制造業(yè)伙伴計(jì)劃》和《先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃》,實(shí)施“再工業(yè)化”。

　　美國(guó)通用公司提出的 “工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”與德國(guó)的“工業(yè)4.0”類(lèi)似,即將智能設(shè)備、人和數(shù)據(jù)連接起來(lái),并以智能的方式利用這些交換的數(shù)據(jù)。AT&T、思科 (Cisco)、通用電氣(GE)、IBM[微博]和英特爾[微博](Intel)已經(jīng)在美國(guó)波士頓宣布成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(IIC),以期打破技術(shù)壁壘,促進(jìn)物理世界和數(shù)字世界的融合。

　　在日本,長(zhǎng)期積累的機(jī)器人技術(shù),已廣泛運(yùn)用到了工業(yè)生產(chǎn)中。機(jī)器人、無(wú)人搬運(yùn)機(jī)、無(wú)人工廠等先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品,是本田公司得以建成世界最短的高端車(chē)型生產(chǎn)線的必要條件。2014年,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省繼續(xù)把3D打印機(jī)列為優(yōu)先政策扶持對(duì)象,計(jì)劃當(dāng)年投資45億日元,實(shí)施名為“以3D造型技術(shù)為核心的產(chǎn)品制造革命”的大規(guī)模研究開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

　　正面臨經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的中國(guó),積極融入和布局第四次工業(yè)革命是大勢(shì)所趨。早在2012年,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議就討論通過(guò)《“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料以及新能源汽車(chē)等入圍七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2014年10月,李克強(qiáng)總理訪問(wèn)德國(guó)時(shí)簽訂了 《中德合作行動(dòng)綱要》,重點(diǎn)提及希望在工業(yè)4.0方面和德國(guó)加強(qiáng)合作。

　　行業(yè)現(xiàn)狀

　　失衡的天平:國(guó)內(nèi)信息化集中在消費(fèi)端

　　綜合歐、美、日等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體對(duì)工業(yè)4.0的觀點(diǎn),工業(yè)4.0實(shí)際上就是讓工業(yè)插上信息化的翅膀,通俗的表述和現(xiàn)象就是智能機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)。

　　我國(guó)長(zhǎng)期處于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的低端,先進(jìn)工業(yè)裝備、技術(shù)相比發(fā)達(dá)國(guó)家一直差距較大;與此同時(shí),我國(guó)的信息化技術(shù)發(fā)展集中在消費(fèi)端,工業(yè)方面的信息化進(jìn)展長(zhǎng)期被忽視。在發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛升級(jí)各自的工業(yè)化戰(zhàn)略的背景下,中國(guó)如何在已經(jīng)落后的情況下實(shí)現(xiàn)趕超?

　　工業(yè)4.0就是智能化和物聯(lián)網(wǎng)

　　第三次工業(yè)革命以信息化為標(biāo)志,它將世界連通,解決生產(chǎn)者和需求者信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題。然而,電子計(jì)算機(jī)和信息化卻似乎在獨(dú)立發(fā)展,并沒(méi)有與工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域密切聯(lián)系,這也是第四次工業(yè)革命、即工業(yè)4.0必須解決的問(wèn)題。

　　無(wú)論是德國(guó)的工業(yè)4.0“虛擬網(wǎng)絡(luò)-實(shí)體物理系統(tǒng)”,還是美國(guó)企業(yè)的“促進(jìn)物理世界和數(shù)字世界的融合”,或是日本政府主導(dǎo)的機(jī)器人工業(yè)和3D打印技術(shù),都共同指向了“虛實(shí)結(jié)合”,即計(jì)算機(jī)、信息化、網(wǎng)絡(luò)等虛擬技術(shù)與實(shí)體工業(yè)的融合。用更簡(jiǎn)單的語(yǔ)言表述,工業(yè)4.0可以簡(jiǎn)化成“使工業(yè)信息化”,即資本市場(chǎng)最受追捧的兩大概念——智能化和物聯(lián)網(wǎng)。

　　智能化服務(wù)于工業(yè)領(lǐng)域的叫工業(yè)機(jī)器人,服務(wù)于生活范疇的則被稱(chēng)之為服務(wù)機(jī)器人。

　　在智能化的產(chǎn)品內(nèi)核中,位于表面上的是工業(yè)設(shè)備,而內(nèi)核卻是計(jì)算機(jī)和信息化。

　　有數(shù)據(jù)顯示,目前,著名工業(yè)企業(yè)GE已推出24種工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,涵蓋石油天然氣平臺(tái)監(jiān)測(cè)管理、鐵路機(jī)車(chē)效率分析、醫(yī)院管理系統(tǒng)、提升風(fēng)電機(jī)組電力輸出、電力公司配電系統(tǒng)優(yōu)化、醫(yī)療云影像技術(shù)等九大平臺(tái)。

　　在國(guó)內(nèi),有資料顯示,在三一重工(600031,收盤(pán)價(jià)8.21元)一連串的數(shù)字化工廠建設(shè)中,其建立起的亞洲較大較先進(jìn)的智能化制造車(chē)間在經(jīng)過(guò)智慧化改造后,在制品減少8%,物料齊套性提高14%,單臺(tái)套能耗平均降低8%,人均產(chǎn)值提高24%,現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量信息匹配率100%,原材料庫(kù)存降低30%。智能化對(duì)工業(yè)生產(chǎn)效率的提升十分明顯。

　　中國(guó)工業(yè)4.0的實(shí)現(xiàn)路徑

　　日前,德意志銀行亞太投行部主席蔡洪平表示,在工業(yè)革命4.0時(shí)代,如果中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)全部都沖著零售消費(fèi)端,只是為了消費(fèi)者買(mǎi)便宜貨、方便消費(fèi)者,我們的工業(yè)化升級(jí)根本就無(wú)法實(shí)現(xiàn)……中國(guó)應(yīng)該用網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)便利和各種手段,向生產(chǎn)的深度和廣度進(jìn)軍,學(xué)習(xí)蘋(píng)果、學(xué)習(xí)特斯拉[微博]。

　　不可否認(rèn),就現(xiàn)階段而言,無(wú)論是在智能化還是在信息化方面,中國(guó)的發(fā)展進(jìn)度均落后于歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家。在起步已經(jīng)慢了一拍的情況下,中國(guó)的工業(yè)4.0又將如何展開(kāi),如何實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)呢?

　　2013年初,中國(guó)工程院、工信部、發(fā)改委、科技部等部門(mén)專(zhuān)門(mén)組成“制造中國(guó)”課題小組,重點(diǎn)研究“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃。中國(guó)工程院報(bào)告披露,“中國(guó)制造2025”規(guī)劃將重點(diǎn)圍繞一條主線、四大轉(zhuǎn)變而展開(kāi)。

　　“一線"是指,體現(xiàn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、智能化制造作為發(fā)展主線。

　　“四變”是指,由要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變;由低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)向質(zhì)量效益競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變;由資源消耗大、污染物排放多的粗放制造向綠色制造轉(zhuǎn)變;由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。

　　圍繞“一線四變”,上述報(bào)告也提出了八項(xiàng)對(duì)策:推行數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造;提升產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力;完善制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系;強(qiáng)化制造基礎(chǔ);提升產(chǎn)品質(zhì)量;推行綠色制造;培養(yǎng)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)群體和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè);發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)。

　　對(duì)此,中金公司分析員史成波分析指出,中國(guó)的工業(yè)4.0主要的發(fā)展機(jī)會(huì)將來(lái)自兩大類(lèi)行業(yè)。

　　第一類(lèi)是與國(guó)際先進(jìn)水平相比已具備競(jìng)爭(zhēng)力,在未來(lái)5～10年要加大深化發(fā)展,保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),并積極鼓勵(lì)支持海外競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)最前沿的領(lǐng)軍地位。具體行業(yè)包括:航天裝備、通信網(wǎng)絡(luò)裝備、發(fā)電與輸變電裝備、軌道交通裝備等。

　　第二類(lèi)是與國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防建設(shè)和人民生活休戚相關(guān)的戰(zhàn)略必爭(zhēng)產(chǎn)業(yè),這些產(chǎn)業(yè)目前國(guó)內(nèi)技術(shù)還相對(duì)較弱,特別是在高精尖的核心領(lǐng)域仍缺乏一定的自主生產(chǎn)能力,但這些產(chǎn)業(yè)是關(guān)系國(guó)計(jì)民生至關(guān)重要的行業(yè),必須在未來(lái)5～10年內(nèi)加速發(fā)展,迎頭趕上,奪回發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。具體行業(yè)包括:集成電路及其專(zhuān)用生產(chǎn)裝備、數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備、航空裝備、海洋工程裝備及船舶等。