? ? 近日，商務部印發(fā)了《關于促進商貿物流發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《意見》)，圍繞提高物流社會化、專業(yè)化、標準化、信息化、組織化和國際化水平，部署促進商貿物流發(fā)展，降低物流成本。

　　《意見》指出，要落實財稅土地政策，加大扶持力度。根據(jù)各地實際情況，統(tǒng)一規(guī)劃、合理安排政策和資金支持商貿物流發(fā)展。抓緊落實現(xiàn)有的物流企業(yè)大宗商品倉儲設施用地稅收減半政策。

　　近年來，我國經濟迅速發(fā)展，科技進步日新月異，各級政府日益重視商貿物流的重要作用。國家先后發(fā)布了物流業(yè)調整與振興規(guī)劃，印發(fā)了支持物流業(yè)發(fā)展的“國九條”;商務部也出臺了一系列促進商貿物流業(yè)發(fā)展、降低流通成本的專項規(guī)劃和指導性文件，開展了相關示范工作。

　　然而，隨著電子商務信息技術的發(fā)展，傳統(tǒng)的商流、信息流、資金流都可以利用虛擬網絡完成，但物流卻需要有實體空間轉移和時間消耗，無法虛擬化。與此同時，我國物流的社會化程度還不理想，第三方物流占物流市場的比重尚不足25%，尤其是隨著網絡購物的迅速發(fā)展，商貿物流相對滯后、流通設施投入不足等矛盾更加突出，

　　為此，《意見》提出，要大力發(fā)展電子商務物流。推進商貿物流和電子商務的協(xié)同發(fā)展及業(yè)務流程再造。鼓勵電子商務企業(yè)加強與商貿物流企業(yè)的合作，合理選擇物流網絡節(jié)點，完善信息共享和利益分配機制。支持電子商務企業(yè)與社區(qū)便利店合作開展“網訂店取(送)”。支持商貿物流企業(yè)擴展服務功能，提升服務能力，在配送中心建設、網點開發(fā)、車輛保障等方面加大投資和改造力度，有條件的企業(yè)要“走出去”，布設集散中心和網絡，滿足跨境電子商務的快速發(fā)展要求。

　　同時，支持商貿物流企業(yè)與生產企業(yè)、批發(fā)零售等企業(yè)通過共用信息系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共用、資源共享、信息互通。通過中央和地方兩級示范，支持以企業(yè)為主體的物流綜合信息服務平臺發(fā)展，發(fā)揮平臺整合調配物流資源，解決物流信息不對稱、接口標準不統(tǒng)一等矛盾，實現(xiàn)精準化、可視化管理等功能，并搭載企業(yè)誠信、托盤循環(huán)共用、物流金融、跨境電子商務、商品溯源、通關便利化、多式聯(lián)運等各種增值服務，為廣大商貿物流企業(yè)特別是中小企業(yè)提升組織化和信息化水平，降低交易成本提供有利條件。有條件的地區(qū)還可協(xié)調相關部門，開展政府物流信息共享平臺建設，將現(xiàn)有交通、工商、稅務、海關等部門可公開的電子政務信息進行整合后，向社會公開，實現(xiàn)便民利企的物流政務資源共享。

　　《意見》明確，將根據(jù)各地實際情況，統(tǒng)一規(guī)劃、合理安排政策和資金支持商貿物流發(fā)展。對工業(yè)、商貿流通企業(yè)實行主輔分離，輔業(yè)改制興辦第三方物流企業(yè)，或通過優(yōu)化資源配置整合、重組成立的物流企業(yè)，或在企業(yè)內部重組涉及企業(yè)資產、股權變動的，可商有關部門研究減免行政事業(yè)性收費。抓緊落實現(xiàn)有的物流企業(yè)大宗商品倉儲設施用地稅收減半政策。積極爭取將物流企業(yè)配送中心、連鎖企業(yè)配送中心項目內用于建設倉儲設施、堆場、貨車通道、回轉場地及停車場(庫)等物流生產性設施用地列入工業(yè)、倉儲用地范疇，并研究降低公共性、公益性商貿物流用地的投資強度要求。